Vitantonio Liuzzi

Vitantonio Liuzzi volvió a subirse a un monoplaza en la fase final del campeonato de F1 de 2009. El italiano fue nombrado segundo piloto de Force India después de que Fisichella aceptara la oferta de Ferrari para sustituir al lesionado Felipe Massa.

Liuzzi empezó su relación con el mundo del motor en el año 1991 cuando empezó a correr con los karts. Estuvo un total de 10 temporadas compitiendo con estos coches y precisamente fue en su último año (2001) cuando ganó el FIA/CIK Karting. El italiano también tuvo tiempo de quedar segundo en el campeonato de Fórmula Renault alemana, un premio que recompensó su constancia y esfuerzo.

El salto a la categoría reina lo dio en el año 2005, momento en que el equipo Red Bull lo nombró tercer piloto, además de dejarle pilotar el monoplaza en varios GPs (un total de cuatro). Los dos años siguientes (2006 y 2007), Liuzzi se convirtió en piloto oficial de la escudería Toro Rosso, aunque su mejor resultado fue un sexto lugar en el GP de China.

En 2008, el piloto italiano pasó a ser probador de Force India, además de compaginar esta tarea con su participación en las Speedcar Series. En 2009, Vitantonio Liuzzi volvió a tener un volante en la F1 tras ser nombrado sustituto de Giancarlo Fisichella. Esta temporada, Liuzzi espera demostrar a Force India de que su elección fue acertada.