Robert Kubica

Nunca un polaco había competido antes en F1, pero si en el futuro encontramos más pilotos como Kubica, el automovilismo puede estar de enhorabuena. El piloto empezó a despuntar cuando participó en las World Series by Renault en el 2005, competición que le abrió las puertas de la categoría reina.

Su primera aparición en F1 tuvo lugar en el GP de Hungría del 2006. Por aquel entonces, Kubica era el tercer piloto de BMW Sauber. Le llegó la hora de debutar cuando Villeneuve sufrió un accidente en el GP de Alemania que le alejó de los circuitos por un tiempo.

Kubica se encontró con el momento y sitio adecuados para convertirse en el sustituto del canadiense, aunque realmente se ganó la plaza a pulso. Las cifras que consiguió en las seis carreras donde compitió ese mismo año le llevaron hasta la 16ª posición.

En el 2007, Kubica mostró una forma de conducir elegante pero al mismo tiempo, arriesgada. En el GP de Canadá fue al límite y su monoplaza impacto brutalmente contra un muro. El golpe fue tan fuerte que su coche dio varias vueltas de campana antes de aterrizar. En algún momento se temió lo peor, pero afortunadamente, el Cockpit (habitáculo donde se sienta el piloto para conducir) y el sistema Hans (dispositivo que protege el cuello de los pilotos) salvaron a Kubica de un accidente fatal. El polaco  volvió a reaparecer en el GP de Francia, donde fue cuarto en cruzar la línea de meta. Al final, Robert acabó la temporada con 39 puntos (6º en la clasificación general de pilotos).

Como curiosidad, decir que Kubica mantiene una excelente amistad con Fernando Alonso, con el que en ocasiones se pasa largos ratos jugando a cartas. En 2008 el polaco tuvo un coche muy competitivo (lo demuestra la tercera plaza conseguida en el mundial de constructores). La lástima fue que en 2009 la escudería no estuvo a la altura... por si esto fuera poco, BMW decidió abandonar la F1 a finales de temporada. Estos acontecimientos precipitaron la salida de Kubica, que en 2010 correrá con Renault.