Felipe Massa

Massa empezó a familiarizarse con el mundo del motor mediante los kartings, competiciones en las que estuvo de 1990 a 1997, siendo este último año el mejor de todos ellos.

Su carrera progresó durante los años siguientes al participar en carreras de más nivel como la Fórmula Chevrolet o la Fórmula Renault Italiana. 

Sauber le fichó en el año 2002 como piloto oficial, aunque sus actuaciones dejaron una sensación de que podría haber hecho mucho más. Los mejores resultados que obtuvo los hizo en el Circuit de Catalunya (5º puesto), Sepang y Nürburgring (6º lugar en ambos).

El rendimiento de Massa aún no estaba dando todos sus frutos y el piloto decidió abrirse camino en otro equipo para coger más rodaje. De este modo, el brasileño fichó en 2003 como piloto probador de Ferrari, donde tuvo la oportunidad de conocer a grandes figuras del automovilismo como Michael Schumacher o su compatriota, Rubens Barrichello.

La mejoría que experimentó Massa durante su estancia en la escuadra de Maranello le devolvió la titularidad al equipo de Sauber, que volvió a repescarle para la siguiente temporada. Sus cifras tampoco fueron destacadas, aunque consiguió quedar cuarto en Spa-Francorchamps y quinto en Mónaco. Como curiosidad, decir que Massa volvió a quedar 13º en la clasificación general, el mismo resultado que en 2002.

Después de pasar otro año sin pena ni gloria en Sauber, Ferrari volvió a hacerse con sus servicios en el 2006, esta vez como piloto oficial de la escudería. Ocupó el lugar de Barrichello, quien decidió marcharse a Honda después de pasar seis temporadas en Ferrari (2000-2005).

En su primer año, Felipinho (apodo con el que también se conoce al brasileño) no decepcionó y volvió a demostrar que cuando quiere es capaz de ser uno de los pilotos más rápidos del circuito. Sus victorias en Turquía y Brasil le devolvieron a las primeras zonas de clasificación, donde finalmente quedó tercero. En 2007, Massa, a quien se le reprocha una cierta impulsividad en su manera de conducir, mantuvo una cierta regularidad en el campeonato que le valió la cuarta posición en la clasificación general.

En el 2008, el brasileño estuvo a punto de tocar la gloria, pero Lewis Hamilton se la quitó. El británico le arrebató en en el último GP de la temporada - disputado en el circuito de Interlagos - el título mundial. 2009, tampoco fue un año afortunado para Massa. Un grave accidente en el GP de Hungría le hizo perderse gran parte de la temporada y Ferrari tuvo que buscarle un sustituto.

En 2010, Massa vuelve a las pistas totalmente recuperado y con sed de victoria. No tendrá las cosas fáciles, pues su compañero de equipo será el bicampeón del mundo, Fernando Alonso.