McLaren Mercedes

La escudería McLaren, con sede en Woking (Reino Unido), cuenta con un largo y excelente palmarés dentro de la F1. El mayor logro de este equipo es que siempre ha estado entre los mejores, gracias a la fiabilidad y potencia de sus motores. La tecnología aplicada en los monoplazas  ha servido para hacerle la competencia a su máximo rival: Ferrari. El duelo entre ambos tiene fama de ser frenético y espectacular, hasta el punto que los mundiales han sido monopolizados por ambos en los últimos tiempos (con permiso de Renault). Sólo BMW Sauber ha mostrado signos de aproximarse a las innovaciones presentadas por los bólidos rojos y las flechas plateadas.

Bruce McLaren creó la escudería en 1963 para competir en la categoría reina (no llevaba el nombre de Mercedes ya que todavía no utilizaba sus motores). La primera victoria de un McLaren fue en el GP de Bélgica (1968) y el propio Bruce el que consiguió esta proeza. Como hecho curioso, decir que Bruce no se enteró de que había ganado la carrera hasta que un mecánico se lo comunicó.

La década de los 80 y principios de los 90 ha sido hasta el momento el periodo más glorioso de la escudería británica. Y es que en 1984, Niki Lauda conseguiría para McLaren el mundial de pilotos y el de constructores. Su compañero de equipo, el francés Alain Prost, firmaría ese año una excelente segunda posición en la clasificación general después de mantener una intensa batalla con el austriaco. Al años siguiente, McLaren también se adjudicó los mismos títulos, aunque en esta ocasión el piloto campeón no fue Lauda, sino Prost.

Lo mejor aún estaba por llegar ya que uno de los mejores pilotos que ha tenido la F1 en toda su historia, el brasileño Ayrton Senna, conseguiría proclamarse tres veces campeón del mundo (1988, 1990 y 1991) además de otorgar el título de constructores a la escudería. Si alguien echa en falta el campeonato de 1989& ¡en efecto! también se lo llevó McLaren, aunque el protagonista fue, otra vez, Alain Prost. Estaba claro que el tándem formado por McLaren y Honda - empresa encargada de suministrar los motores en esa época a los monoplazas británicos - era imparable.

McLaren tuvo que esperar siete años para entonces Mercedes ya le proporcionaba los motores - hasta volver a ganar el mundial de constructores. Fue cuando Mika Hakkinen se proclamó campeón del mundo (1998). Desde entonces, las flechas plateadas han tenido actuaciones destacadas, aunque les ha perseguido la mala suerte. El episodio más negro en la historia de esta escudería se produjo en el 2007, cuando la FIA multó a McLaren con 100 millones de dólares por el caso de espionaje a Ferrari. También fueron sancionados con la pérdida de todos los puntos obtenidos en el mundial de constructores, aunque sus pilotos Lewis Hamilton y Fernando Alonso quedaron exculpados. Por si esto fuera poco, unos errores de estrategia en las últimas carreras privaron a Hamilton de obtener el título mundial de pilotos, que ese año fue para Kimi Raikonnen (Ferrari). En el 2008 llegó la gloria a la escudería de Woking y Hamilton se proclamó campeón del mundo con sólo 23 años, el piloto más joven en la historia de la F1 en conseguir el título. McLaren no tenía un campeón del mundo en sus filas desde 1999 (el último en serlo fue Mika Hakkinen).

2009 fue una temporada bastante mediocre para los intereses de McLaren (quedaron terceros) aunque en 2010, la escudería de Woking tendrá en sus filas a dos campeones del mundo: Jenson Button y Lewis Hamilton. Ambos intentarán luchar por el título mundial.

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