Toro Rosso

Es la segunda escudería de Red Bull, creada en el 2005 tras la compra de Minardi, uno de los equipos más modestos de la competición y que en alguna ocasión excepcional había conseguido puntuar en el campeonato. Minardi siempre despertó simpatía entre los aficionados de la F1, hasta el punto que algunos se entristecieron con su venta y posterior desaparición. El propietario de Toro Rosso en la actualidad es Red Bull después de que Gerhard Berger, ex piloto de Fórmula 1, vendiera su paquete de acciones a la empresa de bebidas energéticas en el 2008.

Su primera temporada en la F1 - en el año 2006 - no fue muy prometedora y hacía pensar que la escudería estaba predestinada a seguir los mismos pasos que Minardi: Vitantonio Liuzzi consiguió ganar un punto en el accidentado GP de EE.UU. al cruzar la línea de meta en octava posición, mientras que su compañero Scott Speed no pudo estrenar su marcador en toda la temporada. Aunque el año del debut de Toro Rosso no fue bueno, los monoplazas demostraron que el STR1 con motor Cosworth V10 era bastante fiable y aguantaba el ritmo de las carreras.

El 2007 fue una etapa de cambios, sobre todo a nivel de mecánica. La escudería llegó a un acuerdo con Ferrari para que éste les proporcionara motores V8. Se da la circunstancia que con el nuevo STR2, los Toro Rosso perdieron gran parte de su fiabilidad, pero sin embargo, ganaron en potencia. Lo demuestra la octava posición que alcanzó la escudería en el mundial de constructores gracias a las actuaciones de Vettel (sustituto de Speed al final de temporada) y Liuzzi, que lograron la cuarta y sexta posición en el GP de China, respectivamente.

En 2008, la escudería dio un salto cualitativo gracias a un fantástico Vettel, cuyas acciones fueron determinantes para que Toro Rosso acabara sexta en el mundial de constructores. Un resultado excelente, ya que la escudería superó a Red Bull, que en teoría es su hermana mayor. La actuación del piloto alemán fue tan buena, que Red Bull lo incorporó en su equipo en 2009.

En 2009, Toro Rosso acusó en exceso la marcha de Vettel. Sebastien Buemi y Sebastien Bourdais no se mostraron muy competitivos en pista y ello acabó con el despido del francés. Su sustituto fue (ni más ni menos) un piloto español: Jaime Alguersuari. El catalán disputó un total de ocho carreras que le sirvieron de "entrenamiento" para disputar con garantías el mundial de F1 de 2010.

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