Williams

El equipo Williams ha destacado a lo largo de su historia por ser un equipo puntero. Con sede situada en las cercanías de Oxford, los mecánicos e ingenieros siempre han trabajado con el objetivo de conseguir un coche más competitivo, aunque en los últimos tiempos la escudería británica ha ido de más a menos.

Sir Frank Williams y Patrick Head fundaron el equipo en 1977 y desde entonces, la escudería ha conseguido hacerse con nueve títulos en el mundial de constructores y siete en el de pilotos.

Los Williams debutaron en 1978 en el GP de Argentina gracias a varios patrocinadores árabes, aunque no fue hasta 1979 que el equipo consiguió hacerse con una primera victoria (GP de Gran Bretaña). Las cosas no empezaban nada mal para la escudería británica, que en 1980 vio como su piloto Alan Jones se adjudicaba el título mundial de la categoría reina y otorgaba a su equipo el campeonato de constructores con 120 puntos. Éste último título volverían a ganarlo de forma consecutiva la temporada siguiente al sumar 95 puntos, 34 más que el segundo clasificado.

Los logros que consiguió Williams a finales  de los noventa y casi toda la década de los 90 se debieron, en gran parte, a los motores suministrados por Renault, que le hicieron ganar otros cuatro títulos de pilotos y cinco de constructores. Esta etapa gloriosa duraría hasta 1997, momento en que empieza la decadencia, ya que la escudería no ha vuelto a ganar un campeonato desde ese año.

En el año 2000, Frank Williams llegó a un acuerdo con la empresa germana BMW para que le suministrara sus motores. Con este cambio, la escudería británica finalizaría tercera en el campeonato de constructores, una posición que repetiría justo un año después (80 puntos). Este resultado lo mejorarían en 2002 y 2003, cuando Williams quedó segunda en el mundial de constructores. En el 2006, los británicos implantaron los motores Cosworth, tras el anuncio de BMW de suministrar motores a Sauber. El cambio no fue del todo fructífero, ya que los malos resultados cosechados durante la temporada hicieron que Williams buscara en Toyota un salvavidas que le permitiera firmar buenas actuaciones de cara al 2007. Williams acabó cuarta en el campeonato de constructores quedando por detrás de Ferrari, BMW Sauber y Renault. En el 2008, Williams no logró pasar de una decepcionante octava posición en el mundial de constructores, mientras que en 2009, los de Frank Williams se tuvieron que conformar con una séptima plaza.

Por los asientos de sus monoplazas han pasado ilustres pilotos, entre ellos Keke Rosberg, Damon Hill, Nelson Piquet, Nigel Mansell o el mítico Ayrton Senna, quien falleció en 1994 cuando disputaba el GP de San Marino al romperse la barra de dirección de su coche. El fatal accidente supuso un duro golpe para todos los miembros del equipo y Williams tuvo que hacer frente a una investigación.

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