Monza

Datos del circuito

Localización:

Monza

Distancia:

5793 metros

V. récord:

1:21.046 - Rubens Barrichello (2004)

Web oficial:

http://www.monzanet.it

Monza es el circuito más rápido de la Fórmula 1 y uno de los que levanta más pasiones. Quizás es por este motivo que se le conoce como el "templo de la velocidad". Construido en 1922, el trazado ha sufrido remodelaciones debido a varios accidentes mortales que tuvieron lugar durante el transcurso de algunas carreras. Sin embargo, el circuito no ha perdido esa punta de velocidad que hace vibrar a todos los aficionados, en especial a los fans incondicionales de Ferrari.

Aparentemente, Monza no parece un trazado muy complejo... pero lo es. Casi todas las partes del circuito están conformadas por largas rectas, donde los monoplazas llegan a registrar velocidades estratosféricas. Gracias al diseño del trazado los pilotos van casi siempre a fondo y sólo tendrán que apretar el freno para sortear tres chicanes. La primera de ellas (la Rettifilio) es bastante brusca, por lo que los pilotos tienen que pasarla con primera, a 74 km/h. La segunda (la Roggia) permite ir un poco más rápido (120 km/h), aunque se tiene que negociar en segunda. Si el piloto supera con éxito estos dos obstáculos no tendría que tener problemas para superar la chicane de Ascari que gira primero a la izquierda y luego a la derecha para enfilar más tarde el camino a la recta de meta.

Referente a los reglajes, la carga aerodinámica de los monoplazas será baja. Al ser un trazado donde predominan las rectas se necesita que el roce con el aire sea mínimo. Aún así, el coche podría desestabilizarse al encarar alguna de las tres chicanes, especialmente la primera. Otro factor que preocupa mucho a los ingenieros es el motor... los pilotos llevan puesta la séptima marcha la mayoría del tiempo y el motor puede calentarse en exceso. Lo mismo sucede con los neumáticos, aunque en este caso el asfalto de Monza no es muy abrasivo.